火山灰で冷却不能か、川内など５原発 非常用発電機に目詰まり恐れ

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その後、１９８０年の米セントヘレンズ山噴火（同０・０３３グラム）を考慮することとし基準の濃度が約１０倍高くなったが、規制委は、審査に合格した原発の非常用発電機の吸気フィルターが対応できることを確認。だが、１７０７年に起きた富士山の宝永噴火などを基に検討した結果、さらに基準の濃度が１００倍程度高くなることが判明した。
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従来審査との比較

【産経新聞】
火山灰１０倍でも運転可能　川内原発非常用発電機で規制委
2016.11.17 07:02

　原子力規制委員会は１６日、新規制基準の適合性審査に合格した九州電力川内原発１、２号機（鹿児島県）など３原発７基について、審査で安全性を検証した約１０倍の濃度の火山灰が降った場合でも、非常用のディーゼル発電機の運転を続けられることを確認した。九電など電力３社の評価結果から判断した。

　評価結果によると、審査で用いた２０１０年４月にアイスランドで観測された火山灰濃度、大気１立方メートル当たり３・２ミリグラムでは、発電機の吸気フィルターが目詰まりするまでに２０〜２８時間かかるとの試算だった。
　一方、１９８０年に噴火した米セントヘレンズ山での同約３３ミリグラムで計算すると猶予は２時間台に減るが、フィルター交換は１時間程度で終わるため運転を続けられるとしている。
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規制委は、100分の1の過小評価で、各原発に審査合格の評価を与えていたことになるのではないか？
火山灰が大量に降下すれば、外部電源は簡単に失われる。停電で、交通がマヒしパニックになっているなか。事故収束のため作業員を召集しなければならない。
だいたい、火山灰が0.5mm積もっただけで車はスリップしやすくなり、１cmも積もれば、自動車は動かないだろう。